hal ini tidaklah hanya untuk memastikan proses perbaikan, pengamplasan, pengisolasian, dan pengecatan lebih mudah dilakukan, akan tetapi juga akan memberikan akses yang sangat leluasa untuk proses pengecatan mobil.
Anda harus memahami bahwa pengecatan mobil mempunyai tahapan - tahapan yang banyak.
Apabila anda mengkombinasikan tahapan pengecatan mobil ini akan menghasilkan kualitas hasil pengecatan yang bagus, sempurna, halus dan terstruktur, daya rekat yang baik dan juga tahan lama.
Hasil pengecatan sangat dipengaruhi pada hasil tahapan yang telah dikerjakan sebelumnya.
Anda harus MEMASTIKAN menyelesaikan tiap tahapan pengecatan sebaik mungkin yang anda bisa lakukan. Apabila anda melakukan suatu kesalahan dalam pengecatan mobil, janganlah di abaikan, ulangi dan lakukan perbaikan.
Janganlah terburu buru pada tiap tahap pengecatan, selalu tanamkan tujuan yang kuat untuk menghasilkan sebuah maha karya. Hasil pengecatan yang profesional akan selalu awet & membanggakan kita bertahun - tahun lamanya.
Tahap Persiapan Pengecatan Pertama adalah :
Hal-hal yang termasuk dalam persiapan bidang yang siap untuk diaplikasikan cat :
- Pembongkaran Bagian - Bagian
- Membersihkan Cat Lama dan Karat
- Pengaplikasian Primer Pengamplasan Terakhir
- Membersihkan Permukaan dengan Grease Remover dan Penggunaan Tack Cloths
Tukang Cat berpengalaman selalu dapat membedakan apakah mobil tersebut sudah pernah dicat ulang sebelumnya. Selalu menjadi dambaan setiap tukang cat apabila hasil pengecatan mereka tidak mudah di deteksi, bahwa mobil hasil pengecatan mereka kelihatan tidak pernah dicat sebelumnya ( cat kelihatan masih original ).
Sedikit saja partikel yang tidak rata yang biasanya terdapat pada lekukan pintu kaca atau bagian yang terekspose akan mudah diketahui apabila mobil tersebut sudah pernah di repaint sebelumnya. Dengan cara melihat jarak dekat guratan amplas juga dapat mengindikasikan apabila mobil tersebut sudah tidak original lagi catnya.
Calon Pembeli Mobil akan curiga bahwa mobil tersebut kemungkinan pernah mengalami kecelakaan sebelumnya dan pernah di perbaiki. Apabila hal ini terjadi maka calon pembeli mobil tersebut tidak akan merasa tertarik lagi untuk membeli.
Untuk memastikan bahwa tidak ada partikel yang semburat ( overspray ) yang terakumulasi pada aksesoris kendaraan dan lekukanya, maka lebih baik mulai melakukan proses pengupasan bagian atau pengulangan proses pengecatan.
Hal ini juga termasuk seperti pemindahan bagian besar seperti pencopotan bemper yang harus di cat terpisah dan kemudian di pasang kembali setelah body mobilnya selesai dicat ulang kembali.
Hal ini dilakukan supaya mempermudah proses pengecatan pada body, dan untuk mencegah terjadinya hasil cat overspray pada pinggir dan lekukan yang sulit dicat.
Untuk accessories yang anda tidak tahu bagaimana caranya mencopot bertanyalah pada toko variasi mobil. Janganlah mengambil resiko dengan cara merusak bagian apabila tersedia bantuan bagaimana cara mengatasi kesulitan.
Anda juga dapat mencari informasi yang anda butuhkan dari buku panduan reparasi manual tentang cara dan model mobil yang sedang anda kerjakan. Seharusnya anda bisa mendapatkan informasi mengenai ini untuk mobil keluaran terbaru dari dealer resminya.
Anda seharusnya juga mudah menemukan buku panduan dari toko accessories atau toko otomotif yang berada di sekitar wilayah anda. Apabila tidak ada cari dengan browsing dan download dari internet.
Sebelum anda membeli, telitilah dahulu bahwa yang anda beli spesifikasinya sesuai dengan yang anda butuhkan. Buku Manual Referensi ini sangatlah penting membantu anda apabila suatu saat anda mengalami masalah pada mobil yang sedang anda kerjakan dan mempunyai spesifikasi yang sama.
Tidak membutuhkan waktu yang lama untuk mendapatkan faedah pada tahapan membongkar bagian accessories dan suku cadang mobil ini. Tahapan ini lebih cepat prosesnya daripada masking tape (pengisolasian dengan perekat dan koran bekas). Bagaimanapun juga janganlah juga terburu-buru pengerjaanya. Milikilah juga kesiapan mental anda untuk melakukan pembongkaran dan menyimpan masing masing item bagian yang dicopot.
apabila anda mempunyai kotak yang besar akan sangat membantu untuk menempatkan bagian-bagian yang dibongkar dan memberinya label satu persatu bagian yang mana. Masukan lagi mur,baut, dan sekrup pada tiap bagian dimana tempatnya berada, sehingga anda tahu persis dimana letaknya satu persatu pada saat anda memasang kembali bagian tersebut. Masuk kan clip-clip atau bagian kecil lainya pada plastik kecil dan ikat yang kencang, kemudian simpan pada bagian dimana item tersebut berada sebelumnya.
Melepas Accessories Mobil.
Anda akan menemukan bahwa bagian Aksesoris mobil mempunyai mur,baut, dan sekrup sendiri. Contoh ; handle pintu, spion mobil dll. Sebagian mobil model baru menggunakan lem khusus sebagai perekatnya. Cara yang bagus adalah menganalisa terlebih dahulu bagaimana caranya memasangnya kembali sebelum anda melepasnya.
Apabila anda berencana mengganti aksesoris tersebut setelah mengecatnya, belilah accessories yang baru dengan lem yang masih baru dari dealer.
Anda akan mendapatkan bahwa sebagian handle pintu menggunakan sekrup berposisi datar yang tidak mudah mengendorkanya supaya terlepas.
Sedangkan handel pintu yang lain menggunakan sepasang sekrup dan mur yang mengharuskan anda melepas interior panel pintu untuk dapat mengaksesnya.
Interior panel pintu juga menggunakan sekrup dan klip. Apabila anda tidak menemukan sekrup disekitarnya maka biasanya memakai semacam klip plasik yang harus anda tarik dengan cara melonggarkanya.
Sebelum anda melakukanya pastikan anda telah melepas bagian kaca mobil, sandaran tangan, dan handel pintu dahulu.
Setelah anda memindahkan interior bagian dalam pintu, anda akan menjumpai lembaran plastik atau material yang terletak antara panel dan plat pintu. Ini adalah bagian pelindung yang mencegah uap air masuk melalui celah mobil.
Sangat penting berhati-hati supaya anda tidak merusakkan penghalang uap ini!! Sangat mudah caranya dengan menggulungnya bagian atas pintu di bagian dalam dan meletakanya di tempat yang aman.
Untuk bagian-bagian yang kecil biasanya menggunakan sekrup dibagian belakangnya. anda dapat mengaksesnya dari belakang atau mencabutnya dari depan.
gril agak membutuhkan tehnik sendiri untuk melepaskanya. Carilah sekrup di sekitar bagian gril tersebut. Semua bagian gril biasanya terbuat dari berbagai bagian yang dapat di lepaskan (per unit) saling berkaitan, Dengan catatan anda melepaskan sekrupnya secara benar.
Kebanyakan gril mempunyai bagian yang dipasang bersama dengan klip yang harus anda lepaskan juga.
Sangat penting anda tidak perlu melepas lampu depan utama mobil apabila memungkinkan. Ini untuk mencegah settingan lampu utama mobil berubah.
Apabila anda harus melepaskanya, janganlah mengutak-atik sekrup yang berada di bagian bawahnya. Bagian ini merupakan sekrup settingan arah lampu mobil dari berbagai jarak.
Seharusnya anda tidak mengalami banyak masalah untuk melepaskan bemper pada bemper mobil tua, karena menggunakan mur dan baut yang mudah ditemukan.
Bemper mobil terbaru tidak terlalu mudah melepaskanya. Ambilah waktu untuk menganalisa dan carilah bantuan apabila anda mengalami kesulitan cara melepaskan bemper mobil baru tersebut.
Anda pasti tidak ingin kejatuhan bemper pada saat anda dibawahnya untuk melepaskan bautnya. Lakukan pencegahanya.
Kadang pemasangan bagian mobil menggunakan lem khusus. Untuk itulah penggunaan pengupas lem mungkin perlu juga anda pertimbangkan untuk digunakan.
Demikian bagian artikel tahap pembongkaran sebelum pengecatan ini. Semoga bisa menjadi manfaat tersendiri untuk anda. Terima Kasih telah membaca. - Reviewer: tokocatmobil lima - ItemReviewed: Pengecatan Mobil Tahap Pembongkaran
Komentar akan dimoderasi, untuk pertanyaan dengan topik baru anda bisa jumpai pada post artikel baru yang sudah dijawab oleh penulis. Tks
6 comments
trims, atas pengetahuan cara pengecatannya moga bermamfa'at bagi saya dan lainnya.
kalo saya bisa usul, tolong perbanyak artikel mengenai pengecatan mobil yang lebih mendetail dan mendalam.
sekali lagi thank's banget
Thanks atas kritikanya, kami memang sedang menggali teknik pengecatan lebih banyak dari berbagai sumber. Sumber kami biasanya dari bengkel cat dan yang ber sentuhan langsung dengan pengecatan mobil atau motor, dan akan diisi dengan berbagai tip tentang modifikasi. Mungkin anda bisa memberikan kami masukan tentang ide atau hal apa yang bisa kami bantu untuk mencarikan informasinya mengenai masalah pengecatan apa yang anda alami. Sekali lagi kami ucapkan terima kasih.
Gan,, klo supaya cat itu bisa tahan lama nempel'nya gmna ya gan...?? Soal'nya klo langsung dempul d'body sering terkelupas... Pdahal sudah d'amplas....
ini mau nempelnya di apa gan?, plastik, logam atau karet.?
Di besi plat body mobil gan..... Cat'nya d'kupas semua gan.... Baru d'renovasi,, gmna ya gan,, menurut pengalaman saya cuman berumur 3-5 tahun aja gan nempel'nya, udah ada yg ngelupas lg.... Tolong informasi'nya ya gan.....?? Makasih...
kalo dikupas itu bagus sekali Dianjurkan menggunakan clean stripper semacam amplas piringan yang bisa digunakan pada alat gurinda biasanya merk 3m clean & Strip produknya di pasaran biasanya seperti pada gambar link ini..http://www.onlinemja.com/img/p/1-1-large.jpg. Cara penggunaanya dengan sudut tertentu dan sebaiknya diputar pada kecepatan dibawah 12000 rpm supaya awet.
clean strip disc ini akan mengupas cat dengan cepat dan efektif tanpa menimbulkan panas yang tinggi, sehingga tidak merusak panel body.
Amplas striper ini juga di rekomendasikan setelah penggunaan remover kimia.
Dengan kecepatan putaran yang tinggi akan menghilangkan cat dengan cepat. Kelebihan lain dari menggunakan amplas striper disk ini adalah : Dapat dengan mudah menghilangkan karat dan menghasilkan permukaan yang kasar pada pelat logam, sehingga akan menjadikannya ideal untuk melekatnya primer pada permukaanya. Jangan lupa setelah semua kotoran dan plat bersih,. dicuci sabun setelah kering di lap thinner baru di gunakan epoxy khusus untuk logam :
EPOXY STEELGLOSS PRIMER SURFACER Spesifikasi Produk Jenis Produk : Epoxy resin khusus aplikasi di atas logam Penggunaan : Digunakan untuk pengecatan ulang dasar awal / baru Perbandingan : 900 : 100 : 1000 [Epoxy : Hardener : Thinner] Tebal lapisan : 25 – 30 Mikron Waktu Pengeringan : 1 Jam suhu kamar Aplikasi : 2 lapis basah.Waktu tunggu per spray 5-15 menit Pemakaian : Dapat diaplikasikan diatas dempul. Kemasan : 0,9 lt + 0.25 lt [ Epoxy + Hardener ] Karakteristik : sebagai epoxy primer filler memiliki daya lekat yang tinggi terhadap logam ,dempul, mempunyai daya isi yang baik terhadap baut, lubang halus, dan goresan pada dempul, menjadikan daya kilap lebih tinggi terhadap cat akhir/top coat, daya tahan yang baik terhadap karat dan bahan kimia, waktu kering cepat. Catatan : Epoxy STEELGLOSS PRIMER SURFACER sangat cocok untuk pengerjaan kerok atau kupas body, spot repair atau perbaikan panel. Epoxy ini digunakan untuk melindungi bagian logam kendaraan yang akan di cat dari karat. Juga memiliki daya rekat yang sempurna terhadap logam.
lebih jelasnya silahkan ke http://www.merek.tokocatmobil5.web.id/2011/10/merk-produk-epoxy-resin-dempul-mobil.html